Fordelene med å bruke magnesiumkomponenter i dagens biler er overbevisende. Det er 75% lettere enn stål, 33% lettere enn aluminium, tilbyr komponent og integrering og gir en høy dimensjonsstabilitet som forbedrer passform og finish.
Selvfølgelig er mediet bare like bra som kunstneren bruker det, og med produksjonsanlegg i 5 land drevet av bransjeledende design og ingeniørkunst, fortsetter Meridian magnesium die-støping å demonstrere at de er - faktisk - mestere av magnesiumstøping .
Magnesium er det letteste strukturelle materialet (1,8 g / cm3), magnesium er det 8. mest overflødige elementet i jordskorpen. Det forekommer naturlig i Dolomitt, Magnesitt, Carnallitt og Klorid (sjøvann).
Magnesium vs konkurrerende materialer?
· Vs. Aluminium:
33% lettere
Overlegen bearbeiding
Stort døve liv
Stort tynnvegget nær nettformstøping
Lignende eller større mekaniske egenskaper
Større generell korrosjonsbestandighet
· Vs. Stål:
75% lettere
Komponentkonsolidering / integrering (Ingen sveisekostnader og mindre samlingskostnader)
Betraktelig lavere verktøykostnader
Høy varmeledningsevne
Komplisert tynnvegget nær nettform
Overordnet dimensjonal stabilitet / repeterbarhet
· Vs. Plast:
sterkere
Overlegen stivhet
Større energiabsorberende evner
Høyere temperaturapplikasjoner
Stort tynnvegget nær nettformstøping